به نقل از «تسنیم»

دوران طلایی کمیسیون ماده ۵؛ از خاتمه پرونده‌های قدیمی تا سیگنال ساخت‌وساز در بافت‌های فرسوده پایتخت

تاریخ انتشار: ۲۳ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۷۳۳۳۵

مقایسه وضعیت صدور پروانه سال ۱۴۰۰ با ۱۴۰۱ نشان می‌دهد افزایش چشمگیر صدور پروانه و رشد حداقلی متراژ زیربنای پروانه‌ها، در پازل تسهیل‌گری برای ساخت واحدهای کوچک‌مقیاس و استطاعت‌پذیر تعریف می‌شود. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم،کمیسیون ماده ‌5 نهادی حقوقی است که طی 20 ماه گذشته، علیرضا زاکانی شهردار تهران از آن به عنوان یکی از ابزارهای تحولی در اختیار مجموعه مدیریت شهری یاد کرده ‌است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شهردار تهران در آخرین مورد، شنبه هفته جاری در نشست خبری خود اظهار کرد: «ما از کمیسیون ماده 5 یک اهرم تحول درست کردیم، در این مدت طرح‌های موضعی و موضوعی در اولویت کارمان بود و با همین نوع نگاه است که کمیسیون ماده 5 یکی از ادوار موفق خود را پشت سر می‌گذارد».

جدا از این اظهارات شهردار تهران، آمار و ارقام برجا مانده از عملکرد کمیسیون نیز نشان می‌دهد، این نهاد حقوقی کارنامه قابل دفاعی در سال 1401 داشته‌است. به همین جهت در ادامه این گزارش پس از بررسی جایگاه حقوقی، برخی از اقدامات مثبتی که ماحصل تحول در مدیریت این نهاد شهری است، مرور می‌شود.

1. جایگاه حقوقی کمیسیون ماده 5

سال 1351 در مجلس شورای ملی، قانونی با عنوان «تاسیس شورای عالی شهرسازی و معماری ایران» به تصویب می‌رسد. مطابق ماده 5 این قانون، وظیفه بررسی و تصویب طرح‌های تفصیلی شهری بر عهده کمیسیونی نهاده شد؛ که در ادبیات حقوقی از آن با عنوان «کمیسیون ماده‌5» یاد می‌کنیم. در ابتدا مسئولیت دبیرخانه این کمیسیون در سرتاسر کشور بر عهده استانداران گذاشته شده‌ بود. اما با تغییرات قانونی صورت گرفته در سال 89، شهر تهران از این قاعده مستثنی شد و با مصوبه مجلس، دبیرخانه کمیسیون ماده 5 به جای استانداری در شهرداری تهران فعالیت می‌کند.

فارغ از وظایف گسترده‌ای که می‌توان برای کمیسیون ماده 5 برشمرد، این نهاد حقوقی به طور خلاصه به بررسی «موقعیت و مساحت دقیق زمین»، «میزان و تراکم ساختمانی در واحدهای شهری»، «اولویت‌های مربوط به مناطق بهسازی و نوسازی و توسعه و حل مشکلات شهری» و.... ذیل طرح جامع می‌پردازد. وجود چنین اختیاراتی حاکی از ظرفیت حقوقی بالای کمیسیون ماده 5 در حل مشکلات و گره‌گشایی‌های شهری است. ظرفیتی که نادیده گرفتن آن در یک دهه گذشته، باعث ایجاد اخلال در فرآیند بهسازی و نوسازی پایتخت شده‌است.

2. کمک به بستن پرونده‌های قدیمی پایتخت

در دهه 90 مدیران شهری وقت نگاهی محفلی به کمیسیون ماده ‌5 داشتند. در اثر این نگاه، عمده مصوبات کمیسیون به طرح‌های موردی در شهر تهران مربوط می‌شد. از آنجایی که ذینفعان این طرح‌ها تنها اقلیت محدودی از شهروندان بودند، عملا بسیاری از پرونده‌هایی که باعث ایجاد تنگنا در زندگی بخش مهمی از پایتخت نشینان می‌شد، هیچگاه مورد بررسی موثر قرار نمی‌گرفت.

برخلاف رویه دهه 90 آمارهای برجای مانده نشان می‌دهد، طی 20 ماه گذشته روند بررسی پرونده‌ها در کمیسیون ماده 5 تحولی اساسی مبتنی بر منافع عمومی شهر تهران داشته‌است. در همین رابطه سال 1401، 66 طرح موضعی به تصویب کمیسیون رسیده‌است، طرح‌هایی که تصویب آنها در مجموع باعث بسته شدن برخی از پرونده‌های شهری با قدمتی چند ده ساله شد.

به عنوان مثال ساکنان محله ده کن مدتهاست از فرسودگی و ناپایداری بافت مسکونی این محله رنج می‌برند. در دوران مدیریت شهری قبلی نیز در مواجهه با این وضعیت ضابطه‌ای به تصویب رسیده‌ بود که شامل تنها یک درصد از اراضی منطقه می‌شد و عملا مالکان 99 درصد از اراضی دیگر کن بلاتکلیف بودند، در رویکرد منطقی‌تر نسبت به گذشته، اخیرا کمیسیون ماده 5 مصوبه‌ای موضعی در رابطه با معضلات ده کن داشته‌است که مطابق آن گره ساخت‌وساز در 79 هکتار بافت مسکونی کن بعد از سال‌ها باز شد و ساکنان این منطقه از امسال می‌توانند در گذر 6 متری، مجوز ساخت بنای 4 طبقه و به متراژ 120 متر و در گذر 8 متری با فرض تجمیع متراژ 300 متر مجوز ساخت بنای 5 طبقه دریافت کنند.

3. افزایش دسترسی شهروندان به کمیسیون ماده 5

«کاهش فاصله طبقاتی» و «ارائه عادلانه خدمات به شهروندان» از مهم‌ترین محورهای تحولی شهرداری در دوره جدید بوده‌استکه تاثیر آن را در عملکرد کمیسیون ماده 5 می‌توانیم کاملا حس کنیم. در همین رابطه طی سالیان گذشته، مناطق جنوبی تهران سهم بسیار اندکی از مصوبات کمیسیون داشتند. به همین جهت عمده پرونده‌هایی که در این نهاد حقوقی مورد بررسی قرار می‌گرفت، مربوط به مناطق 1 تا 6 پایتخت بود، به عبارت دیگر پیش از این، مصوبات کمیسیون تنها شامل تعداد محدودی از شهروندانِ دارای ثروت و دسترسی‌های ویژه می‌شد. با این نگاه بخش گسترده‌تری از مردم که جزو اقشار عادی جامعه‌اند، هیچ‌گونه بهره‌ای از مصوبات کمیسیون نداشتند.

سیگنال رشد 18 درصدی مساحت با وجود افزایش 65 درصدی پروانه‌ ساختمانی به مناطق جنوبی تهران

همچنین، مقایسه وضعیت صدور پروانه سال 1400 با 1401 نشان می‌دهد، با وجود افزایش چشمگیر (65 درصدی) صدور پروانه از کانال 5 هزار تایی سال 1400 به بیش از 10 هزار پروانه در 1401، متراژ زیربنای پروانه‌های صادره از ابتدای کانال 12 میلیون مترمربعی در انتهای کانال 13 میلیون مترمربعی (رشد 18 درصدی) رسیده که نشان‌دهنده سیاست تسهیل‌گری برای ساخت واحدهای کوچک‌مقیاس و استطاعت‌پذیر است.

در دوره جدید وضعیت کاملا متفاوت است، مطابق اظهارات سید محمود فاطمی عقدا دبیر کمیسیون ماده 5، سهم شهروندان جنوب شهر تهران از مصوبات این کمسیون بسیار بیشتر شده‌ و بررسی پرونده از مناطقی مانند 18، 9، 10، 12 و 13رشد بسیار چشم‌گیری داشته‌است. این تغییر رویکرد علاوه بر آنکه گامی رو به جلو در جهت توزیع عادلانه خدمات به شهروندان تهرانی است، در نوسازی بافت فرسوده شهر نیز اثرگذار بوده‌است، زیرا عمده‌ بافت فرسوده تهران مربوط به مناطق جنوبی می‌شود و افزایش ساخت‌وساز در این مناطق طبیعتا از حجم بافت فرسوده شهری می‌کاهد.

4. سهم اندک بلندمرتبه سازان از کمیسیون ماده 5

شهرداری تهران به عنوان یک نهاد عمومی غیر دولتی از بودجه عمومی کشور استفاده نمی‌کند. این نهاد برای تامین هزینه‌های مدیریت پایتخت متکی به درآمدهای خود است، به همین جهت در ادوار مختلف شهرداران تهران برای درآمدزایی راهکارهای متفاوتی در پیش می‌گرفتند، یکی از این راهکارها که از دهه 70 به بعد رونق گرفت فروش تراکم یا به عبارت رسانه‌ای‌تر شهرفروشی بود که در نتیجه آن مالکان با پرداخت هزینه و عوارض به راحتی مجوز بلند مرتبه سازی در کوچه‌های تنگ و باریک تهران می‌گرفتند. در صدور مجوزهای لازم برای بلند مرتبه‌سازی کمیسیون ماده‌5 اصلی‌ترین نقش را داشت. به خاطر عملکرد غلط آن در دهه 90 شاهد رشد ساخت بناهای بالای 12 طبقه در تهران بدون در نظر گرفتن ضوابط لازم بودیم. در همین رابطه مطابق آمارهای رسمی سال 91 مجوز ساخت 104 سازه بلندمرتبه در شهر تهران با متراژ ناخالص 8317452 متر مربع صادر شده‌است، با توجه به افزایش صدور پروانه‌های ساخت و ساز در سال 1401 با متراژ ناخالص عده‌ای از کارشناسان معتقدند، مدیریت شهری جدید نیز به دنبال تداوم همان سیاست‌های غلط شهرفروشی در دهه 90 است.

برخلاف این نگاه انتقادی، مطابق آمارهای رسمی در 20 ماه گذشته نه‌تنها شاهد رشد ساخت سازه‌های بلند مرتبه در تهران نبوده‌ایم بلکه در یک روند کاهشی سال 1401 تنها دو ساختمان بلند مرتبه درپایتخت توانسته‌اند مجوزهای لازم را دریافت کنند. در طرف مقابل حدود 84 درصد از مجوزهای ساخت صادر شده، یعنی 8377 مورد مربوط می‌شود به ساختمان‌های 5 طبقه و پایین‌تر که بیشتر کاربرد مسکونی دارند.

5. بارگذاری مصوبات در سامانه شفافیت

تحولات مثبت رخ داده در کمیسیون ماده 5 تنها خلاصه به خروجی عملکرد این نهاد حقوقی نمی‌شود، در فرآیند و سازوکارهای مرتبط با این کمیسیون نیز شاهد تحول هستیم. به عنوان مثال بنابر مصوبه شورای ششم در دوره اخیر مدیریت شهری، تمامی مصوبات کمیسیون ماده 5 از سال 66 تاکنون در «سایت شفافیت شهرداری تهران» بارگذاری شده‌است. شفافیت علاوه بر این که باعث ایجاد تعادل میان منافع عمومی و خصوصی شهروندان می‌شود زمینه را برای تحلیل دقیق مصوبات کمیسیون ماده 5 و همچنین ایجاد وحدت رویه در فرآیند بررسی پرونده‌ها فراهم می‌کند.

همچنین پیش از این فرآیند بررسی پرونده‌ها در کمسیون ماده 5 بسیار فرسایشی بود؛ به نحوی‌ که برای به نتیجه رسیدن یک پرونده مالکان حداقل باید 18 ماه صبر می‌کردند، طولانی شدن پروسه بررسی علاوه برآن آنکه سبب نارضایتی شهروندان تهرانی می‌شد، برای برخی نیز رانت و امضای طلایی ایجاد می‌کرد تا با دور زدن قوانین سریعتر پرونده خود را به نتیجه برسانند. اما در 20 ماه گذشته با فعال‌تر شدن دبیرخانه کمیسیون در شهرداری زمان بررسی پرونده‌ها به طرز چشم‌گیری کاهش پیدا کرده و به 2 ماه رسیده‌است که در نتیجه آن علاوه بر حذف رانت و کاهش تخلفات، افزایش بررسی پرونده‌ها و رشد مصوبات موثر در کمیسیون مشاهده می‌شود.

از سوی دیگر، به گفته اغلب اصحاب رسانه حاضر در نشست اخیر شهردار تهران درباره عملکرد کمیسیون ماده 5، پاسخگویی عالی‌ترین مقام مدیریت شهری در دوره ششم و نیز بارگذاری شفاف جرییات مصوبات کمیسیون ماده 5 حاکی از تغییر رویه‌های غیرشفاف و عدم پاسخگویی نسبت به تصمیمات حوزه شهرسازی پایتخت است.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: بررسی پرونده ها مصوبات کمیسیون نهاد حقوقی کمیسیون ماده 5 شهردار تهران صدور پروانه مدیریت شهری نشان می دهد بلند مرتبه شهر تهران ماه گذشته سال 1401 طرح ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۷۳۳۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

عزم دولت و شهرداری برای حل مشکلات مناطق جنوبی تهران | از نوسازی بافت فرسوده حریم راه آهن تا انتقال بازار شادآباد

همشهری آنلاین- فرناز محمدزاده: دولت سیزدهم و مدیریت ششم شهر تهران از همان روزهای آغاز، اصل کار خود را برخلاف ادوار قبل بر همکاری و همراهی همه‌جانبه قرار داده‌اند و این همکاری‌ها تا جایی پیش رفت که توانست نتایج خوبی برای شهروندان تهرانی به همراه داشته باشد. از سوی دیگر حضور شهردار تهران در جلسات هیأت دولت، منجر به اقدامات خوبی ازجمله به نتیجه‌رساندن قرارداد واگن‌های چینی، کمک در پرداخت ارز ناوگان برقی تهران، نوسازی بافت فرسوده و... شد. این درحالی است که در دوره‌های گذشته دولت نقش خود را برای رفع برخی از مشکلات پایتخت ایفا نمی‌کرد و اما در دوره فعلی مدیریت شهر، نقش دولت سیزدهم بیش از هر زمان دیگری پررنگ شده است.

حال شاهد هستیم سفرهای استانی رئیس‌جمهور به ایستگاه تهران رسیده و جنوب پایتخت، روز پنجشنبه میزبان سیدابراهیم رئیسی بود. او در نخستین برنامه از سلسله بازدیدهای خود از مناطق تهران، پیگیر مشکلات مردم مناطق ۱۷ و ۱۸ شد. رئیس‌جمهور با حضور در آستان امامزاده حسن(ع) در میان شهروندان جنوب پایتخت قرار گرفت و قول رفع موضوعاتی چون نوسازی بافت فرسوده و رفع کمبود سرانه درمانی را داد. در ادامه نیز جلسه رئیس‌جمهور و شهردار تهران، به همراه سایر مدیران دولتی و شهری در مسجد ابوذر برگزار و پس از شنیدن گزارش مشکلات اولویت‌دار مردم این مناطق، دستوراتی برای تسریع در رفع این مشکلات صادر شد که این اقدام نشان از همکاری دوجانبه و مثبت مدیریت شهری و دولت دارد.

برنامه‌ریزی برای نوسازی بافت فرسوده

ابراهیم رئیسی در سخنرانی خود در آستان امامزاده حسن(ع) از افتتاح بیمارستان‌ها و مراکز درمانی منطقه ۱۷ خبر داد و گفت: بیمارستان‌ها و مراکز درمانی لیست شده و بحث افتتاح و بهره‌برداری آنها را زمانبندی کردیم. رئیس‌جمهور پیرامون بافت فرسوده، تصریح کرد: بافت فرسوده از مسائل مهمی است که برای همکاری مردم در امر نوسازی باید بسته‌های تشویقی قرار داد. در جلسه‌ای با همکاری شهرداری تهران این مسئله را بررسی کردیم و نسبت به حل آن برنامه‌ریزی لازم صورت گرفته است.

او در جمع مردم جنوب تهران به موضوع تنش‌ آبی اشاره کرد و افزود: رفع تنش آبی ۱۰هزار روستا از ضرورت‌هایی است که آغاز شده و نیمی از مقدار هدف‌گذاری شده، انجام شده است. در تهران نیز خاموشی‌های زیادی داشتیم که در مجموع ۲۲هزار مگاوات کسری و ناترازی برق را شامل شد. اما درحال‌حاضر، با تولید ۸۰۰۰مگاوات برق، ناترازی رفع شده و مابقی نیز به سرعت در حال پیگیری است.

نوسازی بافت فرسوده در حریم راه‌آهن

همزمان با این جلسه، وزیر راه‌وشهرسازی از خط راه‌آهن در منطقه ۱۷شهری تهران بازدید کرد. مهرداد بذرپاش، با بیان اینکه خط راه‌آهن این منطقه در سال‌های گذشته به‌دلیل تامین آسایش و امنیت از روی زمین به زیر زمین منتقل شده است، گفت: بعد از این عملیات چندین موضوع مورد تأکید قرار گرفت. ازجمله این موضوعات، تامین ایمنی، تهویه مناسب، روشنایی کافی و همچنین امکان تخلیه سریع مسافران از تونل هنگام وقوع بحران بود که بر رعایت آنها تأکید شد. او در ادامه با اشاره به اینکه در توافق شرکت راه‌آهن با شهرداری تهران بنا شد تا زمین‌های روی تونل ریلی زیرزمینی برای رفاه حال مردم واگذار شود، افزود: در این توافق، شهرداری تهران، مکلف به مناسب‌سازی‌، ایجاد فضای سبز و احداث پیاده‌رو شد که هم‌اکنون بخشی از فضای سبز و پیاده‌روها برای رفاه حال مردم منطقه ایجاد شده و بخشی از کار باقی مانده است.

بذرپاش با اشاره به اینکه اکنون اختلاف‌نظرهایی درخصوص زمین‌های روی این تونل ریلی زیرزمینی وجود دارد، توضیح داد: درخصوص حریم‌های مسیر راه‌آهن باید تصمیم‌گیری شود. در حریم ۱۷‌متری، ایمنی الزامی است و باید حفظ شود و در حریم ۳۰ متری برخی مناطق نیاز است تا تسهیلگری‌هایی انجام شود. وزیر راه‌وشهرسازی بیان کرد: هم‌اکنون پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی برای حریم بعد از ۱۷متر در محدوده ۳۰متری به دولت ارائه شده که در کمیسیون زیربنایی دولت به تصویب رسیده است و هم‌اکنون منتظر تأیید هیأت وزیران است که با تصویب پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی گشایش خوبی برای ساکنان مسیر ریلی منطقه ۱۷ اتفاق می‌افتد. او با بیان اینکه درصورت تصویب هیأت وزیران، محدوده ۳۰متری از حریم ۱۷متری ریلی که اکثراً نیز بافت فرسوده است امکان نوسازی پیدا می‌کنند، گفت: این حریم‌ها با رعایت حقوقی که باید به دولت و راه‌آهن پرداخت شود آزادسازی می‌شوند و مجوز ساخت‌وساز خواهند یافت.
۱۳هزار پلاک در منطقه‌۱۷ تهران و در محدوده تونل ریلی وجود دارد که به‌عنوان پلاک فرسوده هستند و درصورت موافقت هیأت دولت با امکان ساخت و ساز، بافت فرسوده منطقه نوسازی و امکان ساخت ۳۰هزار واحد مسکونی فراهم خواهد شد.

پیگیری آخرین وضعیت فاز دوم بزرگراه بروجردی توسط وزیر کشور

همزمان وزیر کشور نیز با حضور در منطقه ۱۸ از پروژه‌های مهم این منطقه بازدید کرد. احمد وحیدی در جریان جزئیات آخرین وضعیت پیشرفت فیزیکی، رفع معارضان و عملیات عمرانی فاز دوم پروژه بزرگراه شهید بروجردی قرار گرفت، همچنین از ابرپروژه باغ‌راه حضرت فاطمه زهرا(س) و شن‌چاله‌ها در منطقه ۱۸ دیدن کرد. پروژه‌های عمرانی سازمان نوسازی علاوه بر تولید مسکن، بازآفرینی و تبدیل تهدیدات شهری به فرصت‌هاست و در همین راستا باغ‌راه حضرت فاطمه زهرا(س)، بازآفرینی طبقه فوقانی تونل قطار راه‌آهن تهران-تبریز است که از سالیان متمادی موجب انفصال شمال و جنوب این خط آهن شده بود و اینک با احداث پروژه‌های مورد نیاز اهالی ضمن ایجاد پیوستگی شهری موجب توزیع عادلانه امکانات شهری در مناطق ١٧ و ١٨ تهران خواهد شد.

انتقال بازار شادآباد از منطقه ۱۸با تأکید وزیر کشور

محمدجواد خسروی، شهردار منطقه ۱۸ به خبرنگار همشهری در جریان بازدید رئیس جمهور و وزرا از منطقه، اظهار کرد: طی بازدیدی که رئیس‌جمهور از مناطق جنوب غرب تهران داشت، از بیمارستان یافت‌آباد دیدن شد که در راستای توسعه بیمارستان نیز مصوبات خوبی انجام گرفت که تأثیر خوبی در روند افزایش سرانه بهداشتی منطقه خواهد داشت چراکه در منطقه ۱۸ دچار عقب‌ماندگی جدی هستیم. همچنین با وزیر کشور بازدیدی از فاز دوم بزرگراه شهید بروجردی داشتیم که برای رفع معارضان تاسیساتی دستوراتی دادند که می‌تواند ساخت این پروژه را تسریع کند. همچنین از بازار آهن شادآباد بازدید شد. این بازار مشکلات زیست‌محیطی، امنیتی و اجتماعی زیادی را برای منطقه ۱۸داشته و یک لکه‌ای است که دور تا دور آن را بافت مسکونی گرفته و مشکلات زیادی ایجاد کرده است. در همین راستا وزیر کشور به استاندار دستور داده تا برای جابه‌جایی بازار آهن کمک کنند و طرحی را برای انتقال بازار آهن ارائه دهند. همچنین برای ساماندهی بازار آهن دستور داده شد تا با مشارکت استانداری، فرمانداری و شهرداری تهران این اقدام انجام و وضع فعلی ساماندهی شود. پروژه بعدی که با وزیر کشور دیدن شد باغ‌راه حضرت زهرا(س) بود که درخصوص توسعه روند کار دستوراتی دادند تا این باغ‌راه ۹کیلومتری که ۶کیلومتر آن در منطقه ۱۸ است، به‌زودی افتتاح شود.

خسروی بیان کرد: درخصوص حریم نیز صحبت‌هایی با وزیر کشور و استاندار شد هرچند که طی تصمیمات اخیری که استاندار تهران در راستای صیانت از حریم تهران داشتند، بخشی از مشکلات ما حل و در واقع صیانت از حریم به تهران واگذار شده، اما برای حل وضعیت فعلی حریم تهران با سایر شهرستان‌ها، از طریق وزارت راه و شهرسازی اقداماتی انجام خواهد شد. همچنین موضوع حریم راه‌آهن تهران و تبریز نیز در مسجد ابوذر بحث شد که وزیر راه هم گفتند که این مشکل به‌زودی حل خواهد شد.

افزایش سرانه‌های درمانی منطقه ۱۷ به دستور رئیسی

همچنین رضا سیفی، شهردار منطقه ۱۷ به خبرنگار همشهری تصریح کرد: یکی از اقدامات خوب و جدید دولت در کنار سفرهای استانی، برنامه‎ریزی برای حضور رئیس‌جمهور در مناطق ۲۲گانه شهر تهران است که الگوی جدید برای خدمت بهتر به مردم را ارائه دادند. اهمیت شهر تهران به‌عنوان پایتخت مشخص است، برهمین اساس نخستین حضور رئیس‌جمهور، در مناطق جنوبی تهران بود و متناسب با مسائل و موضوعاتی که مناطق ۱۷ و ۱۸درگیر هستند موضوعاتی مطرح شد.

او افزود: منطقه ۱۷همواره دارای مسائل مختلفی بوده که حل برخی از آن نیاز به همراهی فراتر از شهرداری تهران دارد و نیاز بود رئیس‌جمهور و وزرا در منطقه حضور داشته باشند تا این مشکلات و مسائلی که سال‌هاست مردم این منطقه با آن درگیرند، حل شود. یکی از موضوعات مهمی که در جلسه مطرح شد بحث خط آهن تهران- اهواز بود که حدود ۷کیلومتر از مسیر خط راه‌آهن از بافت مسکونی عبور می‌کند و مزاحمت‌هایی را برای شهروندان داشته که شهرداری بارها این موضوع را پیگیری کرده بود اما به سرانجامی نمی‌رسید. در این بازدید رئیس‌جمهور به وزیر راه‌وشهرسازی تأکید کرد که این موضوع در اسرع وقت حل شود، در همین راستا مقرر شد شهردار تهران با وزیر راه و معاون اجرایی رئیس‌جمهور نسبت به رفع این موضوع اقدام کند. موضوع دیگر مربوط به کمبود سرانه‌های درمانی و بهداشتی در منطقه است و در بازدید وزیر بهداشت از بیمارستان ضیاییان چند موضوع، توسعه فضای بیمارستان و تجهیز آن که درخواست کارکنان بود، مطرح شد. مقرر شد تا وزارت بهداشت با کمک شهرداری تهران منازل اطراف بیمارستان را تملک کند و برای توسعه بیمارستان اقدام شود.

سیفی بیان کرد: همچنین بودجه‌ای حدود ۴۰۰میلیارد تومان برای افزایش سرانه‌های درمانی منطقه ۱۷ و ۱۸ درنظر گرفته شد. شهردار تهران نیز پیشنهاد داد کارگروهی از وزیران بهداشت، دفاع و کشور به همراه شهرداری تهران تشکیل شود و درباره کارخانه وزارت دفاع که سال‌هاست در منطقه ۱۷ بی‌استفاده مانده به‌منظور تاسیس بیمارستان جدید تصمیم‌گیری شود. یکی دیگر از موضوعاتی که سال‌ها مردم منطقه ۱۷ را درگیر کرده وجود تیرهای برق معارض و فرسوده بود و حضور این تیرها باعث سختی رفت‌وآمد خودروهای امدادی می‌شد که رئیس‌جمهور دستور جمع‌آوری این تیرها را صادر کرد. تمامی تصمیم‌هایی که در جلسه مسجد ابوذر با حضور رئیس‌جمهور گرفته شد به هیأت وزیران برای پیگیری سریع‌تر داده شد و رئیس‌جمهور تأکید داشتند که تمامی مشکلات مردم در زمان کوتاه حل شود.

کد خبر 847361 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها شهردارى تهران منطقه ۱۷ منطقه ۱۸